Причины прерывистого движения ходового узла и общего отклонения машины

В повседневной работе экскаваторов система передвижения играет решающую роль в перемещении оборудования, перемещении площадки и выработке мощности в сложных условиях работы.или дорожное строительствоУстойчивая и надежная проходная производительность является основной гарантией эффективности строительства.

Однако многие пользователи часто сталкиваются с такими проблемами, как колебания скорости движения экскаватора, прерывистое движение или даже автоматическое отклонение влево или направо во время движения по прямой линии.Эти проблемы могут влиять только на пользовательский опыт, но они часто указывают на аномалии в двигательной, гидравлической или трансмиссионной системах.Это не только ускорит износ компонента, но и может привести к серьезному повреждению транспортного комплекта, увеличивая расходы на техническое обслуживание и время простоя.

Так, почему передвижная установка проявляет прерывистое движение? Почему экскаватор отклоняется от курса? Ниже мы подробно проанализируем это как с механической, так и с гидравлической точек зрения.

Что такое перерывное путешествие❓

Перерывное движение относится к неспособности экскаватора поддерживать непрерывную и стабильную мощность при движении вперед или назад, что приводит к перерывным паузам, внезапному замедлению,или кратковременная потеря движущей силыОбычные симптомы включают:

внезапные паузы в течение нескольких секунд во время движения, за которыми следует нормальная работа;

Непрерывное вращение рельса, в результате чего возникает ощущение потрясения;

Значительно недостаточная мощность при подъеме;

Неисправность более выражена, когда машина горячая, чем когда холодная;

Аномальный шум или вибрации во время движения.

Эти сбои часто вызваны не одной неисправностью компонента, а скорее комбинированным эффектом нескольких систем.

Частые причины прерывистого движения в подвижном агрегате:

1Сильное внутреннее износ двигателя

Двигатель передвижения является основным компонентом системы передвижения. Его основная функция заключается в преобразовании гидравлической энергии в механическую энергию для привода редуктора и рельсов.Когда двигатель находится под большой нагрузкой в течение длительного времени, ключевые внутренние компоненты, такие как поршень, вспомогательная распределительная пластина и пластина, постепенно изнашиваются.

Ношение может привести к:

Увеличение внутренней утечки;
Снижение выходного давления;
Недостаточный крутящий момент;
Нестабильная мощность.

Поэтому оборудование может испытывать внезапные изменения скорости, прерывистое движение и т. д. Если это сопровождается перегревом двигателя, ненормальным шумом или утечкой масла,необходимо тщательно проверить внутреннее изнашивание двигателя..

2Поврежденные шестерени в редукторе

Уменьшитель скорости отвечает за снижение скорости и усиление крутящего момента.Когда у редуктора хронически не хватает масла, плохо смазанный или подвергнутый чрезмерному удару, может привести к:

износ снаряжения;
очистка поверхности ремесла;
отсутствующие или сломанные зубы;

Обычные симптомы включают:

внезапное потрясение во время перемещения;
Плавное вращение рельса;
Звуки щелчка или металлический звон; ошибка более выражена при больших нагрузках.

В тяжелых случаях это может даже привести к тому, что оборудование полностью не сможет двигаться.

3Поврежденные подшипники в транспортной сборке

Подшипники играют решающую роль в поддержании и позиционировании транспортного агрегата.

колебание выходной валы;
Плохая сетка резины;
Дисконтинентная передача мощности;

Это вызовет дрожь, ненормальные звуки и даже утечки масла.

В большинстве случаев пользователи заменяют масляную уплотнитель только после обнаружения утечки масла, но настоящая проблема заключается в том, что внутренние подшипники уже повреждены.

4Недостаточное снабжение гидравлическим насосами маслом

Гидравлический насос является источником питания всей гидравлической системы.

износ пленка;
износ пластинки распределителя;
кавитация;
уменьшенный выходный поток;

недостаточный поток и давление, получаемые движущимся двигателем, что приводит к нестабильной мощности.

нормальная работа при холоде, слабая работа при тепле;
значительное уменьшение скорости движения;
и одновременно влияют на работу вращающих и рабочих устройств.

Поэтому при проверке на наличие неисправностей при движении не следует игнорировать рабочее состояние гидравлического насоса.

5. Неисправности гидравлической цепи

Проблема в любой части гидравлической системы может повлиять на производительность движения.

недостаточное количество гидравлического масла;
сильное загрязнение гидравлическим маслом;
забитый гидравлический фильтр;
утечки воздуха в трубопроводе;

Когда гидравлическое масло не может быть непрерывно и стабильно поставлено в двигатель, оборудование будет испытывать периодические заторы.

6. Внутренняя утечка в центре вращающегося сустава

Центральный вращающийся соединение расположено в центре соединения между верхней и нижней рамы и является важным каналом для доставки гидравлического масла в транспортную систему.Когда внутренние уплотнения изнашиваютсяОбычные симптомы включают:

Слабое движение;
скорость одной рельсы заметно медленнее;
Перерывное движение;
Отклонение машины.

Особенно для старых аппаратов, центральное вращающее соединение часто легко упускает из виду точку отказа.

Почему экскаваторы иногда отклоняются от прямого пути❓

Отклонение относится к тому, что оборудование автоматически поворачивается влево или направо при движении по прямой линии, что требует от оператора постоянного регулирования направления для поддержания прямой линии.Хотя это кажется простой проблемой, он часто включает в себя несколько компонентов, таких как гидравлическая система, механическая система передач и система шасси.

Основные причины отклонения машины:

1Различия в производительности левого и правого двигателей

Если левый и правый двигатели износятся с разной скоростью, это приведет к непоследовательному выходному крутящему моменту.

Левый двигатель нормальный;
Правый двигатель сильно изнашивается.

Тогда правая движущая сила слабее, и оборудование автоматически будет дрейфовать вправо.

2Неравномерное распределение потока главным клапаном управления

Главный клапан управления отвечает за распределение гидравлического масла на левый и правый двигатели движения.

Даже если оба двигателя работают нормально, это приведет к разным скоростям пути, что приведет к отклонению пути.

3Износленный редуктор

Если износ на левом и правом редукторах отличается, то эффективность выхода будет отличаться.

Выходной крутящий момент уменьшается;

Увеличивается потеря энергии;

В конечном счете, это заставляет оборудование дрейфовать в сторону неисправности.

4Несоответствующее напряжение рельса.

Это самая простая проблема для проверки, но также и самая простая для игнорирования.

Слишком плотная сторона будет испытывать повышенное сопротивление; слишком свободная сторона будет испытывать снижение сопротивления;

Поэтому, прежде чем проверять сложные гидравлические сбои,рекомендуется проверить, соответствует ли напряжение рельса стандарту.

5. Износленные компоненты шасси

Если следующие компоненты в системе шасси

приводящие колеса;
колеса безгонки;
рельсовые ролики;
Если рельсы рельсов сильно изношены, это также повлияет на траекторию движения рельса.

Как быстро решить проблему❓

При перемещении оборудования или его неправильном выравнивании проверяется следующее в порядке:

Проверьте, является ли напряжение рельса постоянным;
Проверить уровень и состояние гидравлического масла;
Проверьте, заложен ли гидравлический фильтр;
Испытать давление левого и правого двигателей;
Проверка на наличие внутренней утечки в центральном поворотном соединении;
Проверить состояние передач и подшипников внутри редуктора;
Проверьте работу главного клапана управления и гидравлического насоса.

Устранение неполадок в порядке от простоты до сложности часто приводит к более быстрому выявлению причины проблемы.

Заключение

Перерывное движение передвижной сборки и общая неисправность машины являются распространенными неисправностями экскаватора, потенциально связанными с несколькими критическими компонентами, такими как передвижной двигатель, редуктор,подшипники, гидравлический насос, главный клапан управления и центральный поворотный соединение.Своевременное выявление и целенаправленная проверка не только предотвращают эскалацию проблемы, но и эффективно продлевают срок службы транспортной системы.

Для оборудования, работающего в шахтах, карьерах и под тяжелыми нагрузками в течение длительных периодов,Регулярный осмотр ходовой системы и незамедлительная замена смазочного масла и изношенных деталей являются важными мерами для обеспечения стабильной работы и снижения затрат на обслуживание.