Причины утечек масла в главной передаче и необычных шумов

В повседневной эксплуатации экскаватора передвижная сборка играет решающую роль в перемещении оборудования, перемещении и эксплуатации в сложной местности.Аномальные звуки или утечки масла в подвижном агрегате не только влияют на эффективность оборудования, но также могут привести к более серьезным механическим неисправностям, увеличивая расходы на техническое обслуживание и время простоя.

Многие пользователи, обнаруживая неисправности транспортной сборки, часто сосредотачиваются только на поверхностных симптомах, таких как "аномальные звуки" или "утечки масла", пренебрегая основными причинами.мы проанализируем распространенные причины аномальных звуков и утечек масла в транспортной сборке, чтобы помочь пользователям оперативно выявлять проблемы и принимать правильные меры по техническому обслуживанию.

Частые причины аномального шума в транспортной установке❓

1Износ или повреждение планетарных и солнечных приборов

Редуктор движения состоит из нескольких комплектов механизмов планетарных передач.пропускная способность решетки постепенно увеличивается.

Частые проявления:

 при движении возникает звук металлического трения, например, "клик" или "щип",

- чем больше нагрузка на оборудование, тем более выражен звук;

В тяжелых случаях вибрация может сопровождать шум.

Продолжительное использование может привести к серьезным сбоям, таким как отсутствие или сломанные зубы на шестернях.

2. Износ или повреждение подшипников

Подшипники поддерживают внутренние вращающиеся компоненты и обеспечивают стабильную работу.

Частые симптомы:

¢ непрерывный шум "звука" во время движения;

Звук становится более выраженным при более высоких скоростях;

Звук исчезает после остановки оборудования.

Если не устранить проблемы незамедлительно, повреждение подшипника также может вызвать колебание выходной валы, что еще больше приводит к утечке масла.

3. Внутреннее износ гидравлического двигателя

В качестве источника питания для ходовой системы основные компоненты гидравлического двигателя, такие как поршень, распределительная пластина и пластина, могут изнашиваться после длительного использования.

Частые симптомы:

∆ заметный аномальный шум во время запуска;

∙ Слабое движение;

∙ Снижение скорости движения;

Сопровождается перегревом системы.

Этот тип неисправности не только влияет на производительность оборудования, но и ускоряет изнашивание всей системы ходьбы.

4Недостаточное или деградировавшее смазочное масло

Перегоны и подшипники внутри редуктора требуют масла для смазки и рассеивания тепла.

Следующие ситуации приведут к снижению смазки, что приведет к аномальному шуму и ускоренному износу внутренних частей:

- длительное отсутствие смены масла;

Ухудшение качества масла;

Недостаточный уровень масла в механизме;

Частые причины утечки масла в транспортной сборке❓

1Поврежденная плотная печать

Плавучая масляная уплотнитель является одним из важнейших уплотнительных компонентов редуктора движения и также является наиболее распространенной точкой отказа при утечке масла.

Причины ущерба включают:

длительное износостойкость;

- царапины на уплотнительной поверхности;

Неправильная установка;

Осадки, попадающие в зону уплотнения.

Частые симптомы:

Протоки нефти сохраняются даже после отключения;

Протоки становятся более выраженными с увеличением времени эксплуатации.

2. О-кольцо Старение и отказ

Внутри транспортного агрегата существует несколько O-кольцов.

При увеличении использования О-кольца могут испытывать:

∆ старение и трещины;

Потеря эластичности;

- деформация во время установки;

Это может привести к утечке гидравлического масла или масла редукторов.

3. Износ подшипника вызывает колебание выходной валы

Многие пользователи обнаруживают, что утечка масла сохраняется даже после замены плавучей масляной пломбы.

Когда подшипник сильно изнашивается:

√ Выходное вало колеблется радиально;

¢ Плавучая масляная уплотнитель испытывает неравномерное напряжение;

В конечном счете, это приводит к постоянным утечкам нефти.

Поэтому во время технического обслуживания должно быть проверено состояние подшипника одновременно, а не только масляная уплотнитель.

4. трещины корпуса или неисправность уплотнения поверхности спаривания

При длительных ударных нагрузках и жестких условиях работы корпус коробки передач может развить трещины или уплотнитель поверхности сцепления может выйти из строя.

Частые проявления:

∙ Очевидные масляные пятна на поверхности корпуса;

Продолжающаяся просачивание масла вблизи поверхностей спаривания;

Загрязнение масла вокруг застежек.

5Застрял вентиляционный отверстий.

Вентиляционное отверстие отвечает за балансирование внутреннего давления коробки передач.

Если отверстие вентиляции перекрыто грязью или маслом:

Внутреннее давление продолжает расти.

Масло редукторов расширяется из-за тепла;

В конце концов, масло выжимается из герметика или герметика.

Эта ситуация особенно распространена в строительной среде с высокой температурой.

Особое внимание следует уделять, когда одновременно возникают аномальный шум и утечка масла.

Если на оборудовании одновременно наблюдается:

∆ ненормальный шум во время путешествия;

∙ утечка масла из передвижной установки;

Снижение скорости движения;Слабое путешествие;

Это, вероятно, указывает на сильное износ внутренних редукторов и подшипников.

Типичная прогрессия сбоев:

Если заменить только масляную пломбу, не осматривая внутренние части, ошибка часто повторяется, что в конечном итоге приводит к полному отказу передвижной установки.

Рекомендации по ежедневному обслуживанию

Для продления срока службы передвижной сборки пользователям рекомендуется:

✅ Регулярно проверяйте уровень и состояние масла;

✅ Изменить масло передач в соответствии с графиком технического обслуживания;

✅ Регулярно проверяйте плавучую масляную уплотнитель и другие уплотнители;

✅ Немедленно очищайте вентиляционные отверстия;

✅ Немедленно остановите машину при обнаружении ненормального шума.Избегайте длительного перегрузки.

Раннее обнаружение и оперативное обращение не только могут снизить затраты на техническое обслуживание, но и эффективно предотвратить потери времени простоя, вызванные неисправностями в ходовом агрегате.

Для оборудования, которое имеет аномальные звуки, утечки масла или слабое движение,рекомендуется как можно скорее провести профессиональную проверку и незамедлительно заменить изношенные детали, чтобы обеспечить непрерывную и стабильную работу.