English
Français
Deutsch
Italiano
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Устранение неполадок с гидравлическим насосом Перегрев и потеря потока в экскаваторах Komatsu PC1250
Введение
Поддержание гидравлической эффективности на экскаваторах класса 100 тонн, таких как Komatsu PC1250-7, требует систематических диагностических процедур.Когда экскаватор испытывает медленное время цикла или потерю силы прорыва, полевые техники должны выделить, является ли гидравлический главный насос, главный клапан управления или регулятор насоса источником снижения производительности.
1.ЧТО: Основные причины потери гидравлической производительности
Проблемы с производительностью в комплектациях главных насосов серии 708 Komatsu обычно возникают из-за механического износа или нестабильности гидравлического управления:
Внутренний обход:Износ между блоком цилиндра и клапанной пластиной увеличивает поток стока обратно в резервуар, уменьшая эффективный рабочий поток.
Неисправность регулятора:Приклеивание катушек пилота или загрязненных управляющих отверстий препятствует регулированию смещения под нагрузкой.
Ограничение всасывающей линии:Застрявшие фильтры или обрушившиеся всасывающие шланги вызывают кавитацию насоса и структурную эрозию внутренних компонентов.
2Когда и где: контрольный список полевой диагностики
При проведении диагностических проверок на месте на шахте или строительном объекте следует соблюдать следующие параметры при стандартной эксплуатационной температуре масла (50°C 80°C):
|
Диагностическая проверка |
Условия испытания |
Стандартный параметр работы |
Подозреваемая ошибка, если не соответствует спецификации |
|
Основное давление |
Гидравлическая цепь не работает при полной нагрузке |
Соответствует спецификации OEM (~ 31,4 - 34,3 МПа) |
Обход главного рельефного клапана или сильное внутреннее износ насоса |
|
Скорость потока отвода корпуса |
Измерение в отводе насоса при рабочей нагрузке |
В пределах допустимых производителем норм утечки |
Снос цилиндровых блоков, поршней или туфлей |
|
Напряжение управления соленоидом / пилотом |
Ввод регулятора насоса под различным управлением джойстика |
Стабильный сигнал, соответствующий команде нагрузки насоса |
Неисправность электрической проводки, потеря сигнала ECU или неисправность клапана |
3Как: Пошаговая диагностика системы
Шаг 1: Проверьте состояние гидравлического масла
Проверьте цвет, запах и прозрачность жидкости, возьмите образец масла для анализа количества частиц по ISO 4406 для определения уровня загрязнения.
Шаг 2: Измерение утечки водоотведения
Отсоедините главную линию отвода насоса и направьте ее в измерительную емкость, при этом отключая гидравлическую функцию.Чрезмерная утечка указывает на расширение внутреннего просвета через клапанную пластину или интерфейс поршневого блока.
Шаг 3: Проверить регуляторы насоса
Проверьте сигналы пилотного давления, поступающие в регулятор насоса. Если давление пилотного давления достаточное, но насос не работает вверх или вниз, очистите или замените модуль регулировщика насоса.
4Протокол по профилактике и обслуживанию
Для максимизации срока службы заменяемых гидравлических насосов (например, деталей 708-2H-00322 и 708-2L-00522) устанавливаются протоколы регулярного обслуживания:
Изменить фильтры гидравлической жидкости и основные фильтры возвращения строго в соответствии с интервалами обслуживания производителя.
Регулярно проверяйте охладители масла, чтобы предотвратить тепловое разрушение вязкости гидравлического масла.
Убедитесь, что все фитинги и уплотнители высокого давления подвергаются вращению до установленных пределов во время обслуживания.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Какой стандарт чистоты масла требуется для гидравлических систем экскаваторов 330 бар?
Ответ: Гидравлические системы, работающие под высоким давлением, требуют чистоты жидкости, соответствующей коду ISO 4406 18/16/13 или более чистой, чтобы предотвратить преждевременное износ компонентов насоса.
Вопрос 2: Почему гидравлическое масло становится туманным или белым?
Ответ: Млечный вид указывает на попадание воды или сильное попадание воздуха в гидравлическую цепь, что ускоряет окисление насоса и повреждение кавитацией.
