Kato HD820 Поворотный редуктор 1-й планетарный держатель-паук с солнечной шестерней в сборе для деталей экскаватора

Карданный редуктор Kato HD820 1-й планетарный водило паук с солнечной шестерней в сборе для запчастей экскаватора

Обзор продукта

Этот полный комплект водила паука и солнечной шестерни первой ступени планетарной передачи служит основным компонентом редукции, установленным внутри поворотного редуктора гусеничного экскаватора Kato HD820 класса 20 тонн. Он напрямую получает входной крутящий момент с выходного конца поворотного двигателя, выполняет начальное снижение скорости и увеличение крутящего момента, а также передает движущую силу на вторичную планетарную группу для приведения в действие поворота верхней конструкции. Экскаватор Kato HD820 широко используется в земляных работах, разработке карьеров, строительстве дорог, сносе зданий и развитии территорий на мировых рынках. При частых циклических ударных нагрузках при повороте вперед-назад, стареющие сальники и ухудшенная смазка шестерен позволяют частицам износа металла и строительной пыли проникать в полость редуктора, что вызывает заедание шлицев, питтинг зубьев шестерен, деформацию водила паука и овализацию отверстий под штифты. Типичные проявления отказа включают резкий металлический скрежет внутри поворотного редуктора, рывками и прерывистый поворот кабины, недостаточный начальный крутящий момент поворота, аномально высокую температуру корпуса редуктора и наличие металлического осадка при замене масла поворотного редуктора. Изготовленная строго в соответствии с оригинальными чертежами ковки Kato и параметрами зацепления шестерен, эта сборка вторичного рынка обеспечивает прямую замену без доработок и эффективно предотвращает каскадные повреждения других дорогостоящих внутренних компонентов редуктора.

Технические характеристики

Основные преимущества

1. Конструкция из кованой легированной стали, адаптированная для ударных нагрузок при повороте экскаватора класса 20 тонн. Водило паука и соответствующая солнечная шестерня изготавливаются методом горячей ковки из высококачественных заготовок из легированной стали. После термообработки цементацией и закалкой поверхности зубьев шестерен и внутренние шлицы приобретают высокую поверхностную твердость при сохранении достаточной прочности сердцевины. Узел выдерживает резкие мгновенные ударные нагрузки, возникающие при запуске поворота, экстренном торможении и комбинированных операциях копания-поворота на горнодобывающих и земляных объектах, снижая риск сколов зубьев, истирания шлицев и деформации водила паука.
2. Предварительно протестированный допуск зацепления шестерен обеспечивает стабильную начальную работу поворота. Каждый готовый узел перед отправкой проходит проверку профиля зуба и измерение зазора. Тщательно контролируемый зазор зацепления снижает вибрацию трансмиссии и шум от трения. Когда экскаватор выполняет комбинированные движения стрелой-ковшом и поворотом, он обеспечивает стабильную передачу мощности и предотвращает рывки кабины или прерывистый поворот, вызванные неточностью зацепления шестерен.
3. Структура монтажа, дублирующая OEM, сокращает время простоя парка Kato. Критические размеры, включая внешний контур водила, спецификацию шлицев солнечной шестерни, расположение и глубину отверстий под штифты, полностью соответствуют оригинальным спецификациям Kato. Техники по техническому обслуживанию на месте могут выполнить прямую замену компонента без модификации корпуса редуктора или регулировки внутренних зазоров. Для парков арендованной техники и местных ремонтных мастерских это сокращает время простоя машин и снижает экономические потери от поломки поворотной системы.
4. Отжиг для снятия напряжений устраняет остаточные напряжения после горячей ковки. Отжиг для снятия напряжений удаляет внутренние остаточные напряжения, возникающие в процессе горячей ковки, повышая долговременную структурную стабильность при повторных циклических ударных нагрузках. В сочетании с высокоточной механической обработкой отверстий под штифты и посадочных мест подшипников, это замедляет преждевременный износ сопряженных планетарных шестерен и подшипников, продлевая общий срок службы полного узла поворотного редуктора.
5. Экономически эффективная альтернатива частичного капитального ремонта для парков среднетоннажных экскаваторов. Вместо покупки полного дорогостоящего узла поворотного редуктора, индивидуальная замена изношенного узла водила и солнечной шестерни первой ступени помогает конечным пользователям контролировать расходы на капитальный ремонт. Это очень подходит для мастерских по ремонту техники, операторов строительной техники и мировых оптовых продавцов запасных частей, обслуживающих парк Kato HD820.

Производство и контроль качества

Наша производственная мастерская специализируется на запасных частях планетарных трансмиссий для поворотных редукторов экскаваторов Kato. Полный контроль качества охватывает проверку состава сырья, осмотр внешнего вида ковки, тестирование твердости термообработки, определение точности зубьев шестерен, проверку размеров шлицев и испытание на обкатку без нагрузки на образцах. Только полностью проверенные и квалифицированные продукты поступают в упаковочный процесс. Готовые узлы покрываются антикоррозийным консервирующим маслом, упаковываются в амортизирующие материалы и помещаются в экспортные фумигированные деревянные ящики, чтобы избежать деформации от столкновений и коррозии от ржавчины при дальних морских и сухопутных перевозках. Мы поддерживаем оптовые поставки и стабильные партии; возможны небольшие пробные заказы для покупателей по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

• В1: Какие аномальные явления указывают на необходимость проверки или замены узла водила и солнечной шестерни первой ступени?
• О: Если ваш экскаватор Kato HD820 издает громкий скрежет внутри поворотного редуктора, кабина поворачивается рывками и прерывисто, начальная мощность поворота заметно падает, корпус редуктора перегревается или при сливе масла обнаруживаются металлические частицы, следует немедленно разобрать поворотный редуктор для внутренней проверки.
• В2: Подойдет ли этот узел для других моделей экскаваторов?
• О: Этот компонент разработан для поворотного редуктора Kato HD820. Даже если другие модели экскаваторов имеют частичное внешнее сходство, внутренняя конфигурация редуктора может сильно отличаться. Пожалуйста, дважды проверьте соответствующие номера деталей OEM перед заказом, чтобы избежать несоответствия при установке.
• В3: Какие важные замечания по установке при капитальном ремонте редуктора?
• О: Полностью удалите все металлические обломки и остатки старого трансмиссионного масла из корпуса поворотного редуктора перед установкой. Одновременно проверьте состояние износа планетарных шестерен, подшипников и сальников. После завершения сборки залейте квалифицированное трансмиссионное масло для поворотных редукторов, проведите испытание на обкатку без нагрузки на низких оборотах перед вводом машины в эксплуатацию.
• В4: Объяснение гарантийного покрытия
• О: Наша гарантия распространяется на дефекты, вызванные недостатками сырья и производственными ошибками. Повреждения, возникшие в результате попадания посторонних предметов, недостаточной смазки трансмиссионным маслом, сильных ударных перегрузок и неправильной разборки-сборки, не подпадают под действие гарантии. Пожалуйста, строго соблюдайте официальное руководство по эксплуатации Kato для процедур капитального ремонта поворотного редуктора.