Коробка передач для путешествий 2-й планетарный носитель паука с солнечным приводом Assy для Hitachi ZX450 EX400‐3 EX400‐5 экскаватор 1015523 4203180

Сведения о продукте

Этот полный 2-этапный планетарный паук-носитель и солнечный агрегат являются критическим компонентом снижения крутящего момента, размещенным внутри коробки передач для тяжелых экскаваторов Hitachi ZX450,EX400‐3 и EX400‐5Он выполняет замедление нагрузки и мощность для движения рельсов в условиях раскопок шахт, обработки пород и крупномасштабных земляных движений.Этот запасный агрегат широко поставляется зарубежными сервисными складами тяжелого оборудования, команды по техническому обслуживанию проектов горнодобывающих предприятий и трансграничные дилеры запасных частей для реконструкции и прямой замены изношенных внутренних частей трансмиссии.

Работая под непрерывным сильным крутящим моментом, сильным проникновением пыли и частым переключением рельсов вперед-назад, оригинальная сборка будет генерировать разрыв зубов передач, износ журналов паукового вала,абразию на линии и увеличенный разрыв сетки редуктораТипичные симптомы отказа включают заикание рельса во время движения, отклонение во время прямого движения, громкий шум измельчения металла от последнего привода, чрезмерное повышение температуры трансмиссии,и трек не двигаться под сильным сопротивлением копанияПосле того, как эта третья ступень планетарной части будет серьезно повреждена, экскаватор потеряет пропускную способность и приведёт к значительным потерям производства для строительных и горных проектов.

Наша послепродажная сборка строго соответствует техническим стандартам OEM для размеров монтажа, концентричности вала паука, профиля зуба передачи и размера спина.требуется сварка или дополнительная модификация адаптера во время сборки коробки передач;В качестве практической альтернативы дорогим оригинальным OEM запасным частям с длительным сроком поставкиДанный агрегат обеспечивает стабильную производительность передачи крутящего момента и отвечает требованиям глобальных поставщиков запасных частей для тяжелых экскаваторов Hitachi..

Основные технические индексы

Конкурентные преимущества уникального продукта

1. Высокоточная взаимозаменяемость, соответствующая оригинальной конструкции коробки передач, изготовленной строго в соответствии со спецификациями OEM, вся эта сборка сохраняет постоянный модуль передач,размеры вала паука и точность сплина. Точно обработанные поверхности сцепления обеспечивают плавное сцепление редуктора после установки.позволяет техникам по техническому обслуживанию эффективно проводить окончательный ремонт привода.
2. Upgraded anti‑fatigue performance adapting to harsh mine site working scenarios Many low‑cost replacement carriers suffer early spider shaft distortion and gear tooth breakage under frequent rock‑digging shock loadНаши основные грузоподъемные компоненты используют интегральную ковалку плюс глубокую технологию газификации для повышения долговечности, что помогает операторам парка сократить частоту замены тяжело используемых ZX450,Экскаваторы EX400‐3 и EX400‐5.
3. Строгий заводской осмотр нескольких элементов перед поставкой, чтобы предотвратить преждевременный сбой на месте Каждая готовая сборка проходит визуальный осмотр зуба редуктора,обнаружение размера шпалы и испытание прозрачности сетки перед упаковкой;Дефектные продукты фильтруются на заводе, что снижает риск повторной работы для технических работников и избегает неожиданных потерь при остановке машин на строительных площадках.
4. Надежное послепродажное решение для контроля затрат на капитальный ремонт тяжелых экскаваторов Оригинальные OEM планетарные носители для этих крупных моделей Hitachi имеют высокую стоимость покупки и нестабильный цикл поставок.Наша фабрика-прямая послепродажная сборка предлагает надежную стабильность передачи крутящего момента и полную совместимость, снижая ежегодные затраты на ремонт для клиентов, управляющих несколькими парками тяжелых экскаваторов.
5. Диверсифицированная глобальная логистическая поддержка для оптовых покупателей Поставки на складе обеспечивают быструю доставку после подтверждения оплаты.Консолидированные морские перевозки и варианты полного контейнера обеспечивают экономию затрат для долгосрочных оптовых импортеров запасных частей тяжелых строительных машин.

Производственная мощность заводов

Наша производственная база специализируется на НИОКР и серийном производстве компонентов передвижных коробки передач, включая планетарные носители, солнечные редукторы и планетарные редукторы для крупнотоннажных экскаваторов.У нас полные производственные процедуры.: ковка сплавных сталей, профессиональная термическая обработка, шлифовка станков с ЧПУ и многомерная инспекция.Профессиональное оборудование для моделирования сетчатых решеток имитирует реальные тяжелые условия работы горных экскаваторов для проверки срока службы компонентовНаши запасные части для конечного привода экспортируются во многие зарубежные регионы и поддерживают долгосрочное стабильное сотрудничество с глобальными оптовиками запасных частей для тяжелого оборудования.

Часто задаваемые вопросы клиентов

Вопрос 1: Может ли эта 2-ступенчатая несущая установка помещаться в другие модели экскаваторов Hitachi, кроме ZX450, EX400-3 и EX400-5?Различные комплектации скоростных коробки варьируются по модулю передачПожалуйста, подтвердите модель машины и номер оригинальной части перед размещением заказа.

Вопрос 2: Какие дефекты коробки передач может исправить эта установка?громкий шум шлифования внутри скоростной коробки, колебания рельса, отклонения на пути следования и перегрев корпуса конечного привода.

Вопрос 3: Могу ли я получить скидку на объем заказа? О3: Да, предлагается льготная цена на основе объема покупки. Для снижения общей стоимости логистики можно организовать морскую перевозку полного контейнера.

Вопрос 4: Какая упаковка используется для перевозки на большие расстояния за границу?Полная сборка обернута водонепроницаемой амортизирующей PE пленкой, затем закрепляется внутри армированного фанеры экспортного класса, чтобы избежать деформации и ржавчины при столкновении во время длительного морского транзита.