231D Бум Гидравлический цилиндр PN:9T9371
1.Обзор продукта
Этот прочный гидравлический цилиндр служит прямым заменой для классического экскаватора 231D, более старой модели, широко используемой в карьерах.речные дноуглубительные и крупномасштабные проекты рекультивации земельКак основной грузоподъемный подъемный компонент передних приспособлений, он несет полную нагрузку во время подъема, опускания и удержания статического материала, обеспечивая стабильную мощность для очистки скал,грузовые перевозки грязи и тяжелой инфраструктуры земляные работыОн является ключевым запасным запасом для заводов по ремонту подержанного тяжелого оборудования, аренды старинных машин и трансграничных поставщиков деталей, специализирующихся на выпущенных крупных экскаваторах серии D.
Все производственные стандарты строго соответствуют оригинальным оригинальным чертежам OEM и допустимым размерам.внутренние размеры корпуса и углы гидравлического отвода полностью совпадают с отдельной частью No 9T9371При установке замены не требуется никаких изменений в резке, шлифовании или сварке на месте.эффективное сокращение затрат на ремонт рабочей силы и избежание длительных остановок в строительстве, вызванных труднодоступными неисправностями оригинальных цилиндров для устаревших машин.
Таблица основных сведений о продукте
| Положение |
Подробная информация |
| Полное название продукта |
Полная гидравлическая установка бумного цилиндра |
| Применимый экскаватор |
231D Классический большой тяжелый экскаватор |
| Справочный ПН OEM |
9T9371 |
| Класс продукции |
Укрепленный гидравлический цилиндр для послепродажного использования в тяжелом строительстве и дноуборе |
| Гарантия качества |
12-месячная полная гарантия на все производственные дефекты |
| Минимальное количество заказов |
1 единица, достаточный запас для быстрой доставки |
| Стандарт контроля качества |
ISO9001 Процессы производства, отслеживаемые; 100% высокое давление, герметичное испытание на утечку и испытание на усталость перед отправкой. |
2Основные технические параметры
| # |
Часть No. |
Описание |
Количество |
| Все |
9T9371 |
Группа цилиндров |
1 |
| Технический индекс |
Стандартная стоимость |
| Внутренняя длина цилиндра |
144 мм |
| Диаметр жесткохромного поршневого стержня |
92 мм |
| Эффективный рабочий удар |
1510 мм |
| Номинальное рабочее давление системы |
31.4 МПа |
| Заводское гидравлическое испытание давления |
47.1 МПа (1,5 раза номинальное давление для комплексной внутренней и внешней проверки утечек) |
| Сырье в бочках |
Сверхвысокопрочная цепная сплавная сталь с глубокой точностью внутреннего отшивки,антиабразивная внутренняя стена, адаптированная к длительной непрерывной тяжелой гидравлической циркуляции в суровых условиях работы при дноуглублении и карьерах |
| Обработка поверхности поршневых стержней |
Основной материал 40CrMo, закаленный и закаленный, компактное твердое хромированное покрытие толщиной 3035μm, твердость поверхности HRC6872,превосходные характеристики устойчивости к царапинам и изгибам при частом воздействии твердых камней и грязевых камней; |
| Соответствующий комплект специальных уплотнений PN |
9T9371-KIT |
| Применимый диапазон рабочей температуры |
-25°C ~ +85°C |
| Структурные особенности |
Сверхтолстые интегрированные крепления с самосмазывающимися губками из медного сплава;двойная встроенная буферная система для компенсации сильных моментальных ударных нагрузок при повторном подъеме и опускании бума при полных тяжелых нагрузках |
Преимущества продажи уникального продукта
-
Эксклюзивное соответствие размеров OEM только для выпущенной модели 231D D-серии
Часть No.9T9371 - это специальная часть цилиндра бума, уникальная для 231D, несовместимая с другими старыми тяжелыми вариантами экскаваторов.Все соединяющие геометрические габариты полностью восстанавливают оригинальные фабричные детали., идеально сочетающиеся старые механические распределительные соединения и оригинальные гидравлические трубопроводы. It completely eliminates assembly deviation problems that lead to premature seal wear and continuous oil leakage when forced installation is carried out on old machine frames with minor structural fatigue.
-
Целенаправленная модернизация укрепленной противоударной конструкции старинного тяжелого оборудования
Большинство универсальных цилиндров тонкой стенки, продаваемых после производства, не могут выдерживать длительные тяжелые переменные нагрузки старых машин 231D, используемых для дноуглубительных работ и карьерных работ.Эта модель утолщает цилиндровую бочку и литьевые интегрированные лопатки специально для тяжелых рабочих атрибутов экскаваторов серии D, значительно продлевая срок службы и уменьшая частые проблемы с заменой для операторов, которые полагаются на подержанные большие буровые машины.
-
Два независимых внефабричных проверки для устранения скрытых опасностей качества
Каждый готовый бум-цилиндр проходит два строгих офлайн-тестирования перед выходом из завода.Полнота испытания на переходную усталость имитирует месяцы непрерывного раскопки тяжелых камней и ила для проверки общей стабильности конструкции; длительный контроль высокого давления на проникновение полностью просматривает все внутренние и внешние точки утечки.Все не квалифицированные продукты полностью отфильтровываются перед складированием, чтобы предотвратить внезапные потери от остановки работы для клиентов, эксплуатирующих устаревшие парки.
-
Высокая производительность для владельцев вышедших из эксплуатации экскаваторов серии D
Оригинальные OEM запасные части для давно прекращенного производства 231D чрезвычайно редки и отмечены высокими ценами.стабильная работоспособность и цикл обслуживания как оригинальные детали по доступной цене, что значительно снижает долгосрочные затраты на повторное обслуживание ремонтных мастерских и арендных предприятий, оснащенных партиями старинных экскаваторов 231D.
-
Диверсифицированные глобальные логистические решения, адаптированные к удаленным строительным и буровым площадкам
Все продукты на складе могут быть отправлены в течение 3 рабочих дней после подтверждения оплаты.Аэроэкспресс поддерживает экстренные экстренные заказы для внезапных сбоев машин на удаленных речных дноуглубительных площадках и горных карьерахКонсолидированные грузовые морские перевозки и перевозки полных контейнеров FCL обеспечивают экономически эффективные оптовые планы доставки для дистрибьюторов машин, поставляющих на рынки тяжелого оборудования по всей Африке.Юго-Восточная Азия, Ближнего Востока и Латинской Америки.
Сведения о производительности на заводах
Наш завод имеет более чем десятилетний профессиональный опыт исследований и разработок и массового производства гидравлических цилиндров для отмененных тяжелых экскаваторов серии D, охватывающих эксклюзивную модель 231D.У нас есть полные производственные линии, включая высокоточные ковки., глубокое внутреннее оттачивание, интегральная термическая обработка и автоматическое толстое хромирование,оснащены профессиональными симуляторными испытательными скамейками для симуляции тяжелых нагрузок для восстановления реальных суровых условий карьера и дноуборочных работ и непрерывного оптимизации долговечности продукции против ударовНаша серия гидравлических цилиндров для тяжелых машин экспортируется по всему миру круглый год.завоевание стабильного долгосрочного доверия к сотрудничеству и последовательных положительных отзывов от мировых дистрибьюторов запасных частей тяжелых машин, опирающихся на эксклюзивное соответствие старых моделей и стабильное однородное качество.
Часто задаваемые вопросы клиентов
Вопрос 1: Может ли этот бум-цилиндр поместиться в 235D или другие тяжелые экскаваторы серии D?
Ответ: не поддерживается установка с использованием различных моделей тяжелых экскаваторов.Пожалуйста, подтвердите полную модель машины перед размещением заказов.
Вопрос 2: В стандартный пакет поставки включается соответствующий комплект по ремонту уплотнений?
Ответ: Стандартная упаковка содержит только полную сборку цилиндров бума.и мы можем предложить преференциальную котировку, если клиенты заказывают цилиндр и уплотнитель вместе.
Q3: Какие меры защиты от ржавчины и столкновений принимаются для морской перевозки на большие расстояния?
Ответ: Противоржавое гидравлическое масло полностью впрыскивается в передние и задние камеры цилиндров, чтобы избежать внутренней коррозии; толстый антиржавый жир равномерно покрывается всей поверхностью выставленного стержня поршня.Вся цилиндровая установка завернута многослойной тяжелой водонепроницаемой пленкой PE и закреплена внутри толстых экспортовых ящиков из арматуры, чтобы предотвратить царапины, деформации от ударов и эрозии влагой во время длительного транзитного пересечения океана.
Вопрос 4: Действуют ли многоуровневые скидки на объем при покупке полного набора цилиндров для 231D?
Ответ: Да. Заказы на полные наборы цилиндров переднего рабочего устройства пользуются прогрессивными скидками на оптовые покупки.Консолидированная служба морской перевозки полных контейнеров также поддерживается для сокращения общих международных логистических затрат на большие партии заказов.
Q5: Какую техническую поддержку послепродажного обслуживания я могу получить, если утечка масла произойдет в течение 12-месячного гарантийного периода?
О: Пожалуйста, предоставьте четкие фотографии места утечки и серийный номер экскаватора для проверки. We will arrange free replacement sealing accessories and detailed step-by-step remote maintenance operation guidance in a timely manner to solve leakage faults rapidly without delaying quarry and dredging construction progress.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
