172456-73300 172457-73700 Бортовой редуктор для Yanmar VIO20 VIO27 | MAG-18VP-230F Ходовой мотор

Точное тяговое усилие для экскаваторов с нулевым задним свесом.Запасной гидравлический ходовой мотор KYB MAG-18VP-230F (TM02) с двухскоростным планетарным редуктором 39:1, соответствующий спецификациям OEM, разработанный специально для мини-экскаваторов Yanmar VIO20-2, VIO20-3, VIO27-2, VIO27-3 и B2-5.

1. Технические эксплуатационные характеристики

(Перекрестные ссылки для фрагментов Google и запросов B2B-закупок)

2. Проверенные размеры ходовой части

(Критические физические зазоры проверены для компактных гусеничных рам Yanmar)

3. Решение проблемы блокировки гусениц Yanmar VIO в ограниченном пространстве

Испытываете трудности с вялым противовращением или заеданием гусеницы вблизи стен зданий? Конструкция Yanmar с нулевым задним свесом (ViO) размещает ходовой мотор внутри плотно утопленного отсека ходовой части. Компактные пространства задерживают абразивную грязь и мусор вокруг ступицы. В старых приводах тепловой нагрев разрушает внутренние поверхности клапанов, а посторонние частицы вызывают механическое заедание в изношенных планетарных ступенях. Замена на наш прецизионно подобранный 172456-73300 бортовой редуктор устраняет внутренний провал давления, восстанавливая мгновенное тяговое усилие 2200 Н·м для четкого маневрирования при повороте.

4. Часто задаваемые вопросы (технические и коммерческие)

Для владельцев машин и операторов парка техники (инсайты конечного потребителя)

В: Отверстия для болтов на кронштейне моей рамы Yanmar расположены неравномерно. Будет ли этот мотор правильно установлен? О: Да. Этот узел имеет заводскую асимметричную схему с 8 отверстиями. Он устанавливается непосредственно в раму Yanmar VIO20 или VIO27 без необходимости пересверливания или подгонки кронштейнов.

В: Поставляется ли этот привод предварительно смазанным для немедленной работы? О: Планетарный редуктор требует заливки трансмиссионного масла 80W-90 с противозадирными присадками перед запуском, так как агрегаты поставляются сухими в соответствии с международными стандартами безопасности. Кроме того, всегда предварительно заполняйте корпус гидравлического мотора свежей жидкостью через самый верхний порт для удаления воздуха, чтобы избежать сухого фрикционного износа.

Для дилеров оборудования и ремонтных мастерских (инсайты поставщика)

В: Может ли номер детали 172457-73700-1 заменить 172456-73301 напрямую со склада? О: Да. Оба номера деталей — наряду с 172456-73300, 172456-73302 и литейным кодом B0240-18076 — имеют одинаковый гидравлический рабочий объем KYB MAG-18VP-230F и регистр звездочки 160 мм, что позволяет обслуживать несколько серий Yanmar с помощью одного складского запаса.

В: Как упаковка защищает прецизионный фланец 160 мм при транспортировке? О: Каждый бортовой редуктор оснащен защитными колпачками на фланце, упакован в термоусадочную пленку с влагозащитной пленкой VCI большой толщины и закреплен на специальных деревянных блоках внутри деревянного ящика, сертифицированного для экспорта.