Место происхождения:
Сделано в Китае
Фирменное наименование:
Belparts
Номер модели:
PC35MR-2
Экскаватор Komatsu PC35MR-2 20T-62-71160 Гидравлический главный клапан управления
Применение |
Запчасти экскаваторов |
Наименование части |
Управляющий клапан Assy |
Номер части |
20T-62-71160 |
Модель |
PC35MR-2 |
МОК |
1 PC |
Срок выплаты |
T/T, Paypal, Торговая гарантия или по требованию |
Доставка |
3 дня после получения платежа |
Перевозка |
морским, воздушным, экспрессным или по требованию |
# | Часть No | Наименование части | Качество. | Просьба о цене |
---|---|---|---|---|
1 | 20T-62-71160 | Европейский Союз | 1 | |
2 | 07235-10421 | Локоть | 1 | |
3 | 20T-62-84370 | ОБЩЕСТВО | 1 | |
4 | 20T-62-56710 | Союз, (для второй скорости) (OP) | 1 | |
5 | 20T-62-67150 | Европейский Союз | 4 | |
6 | 07040-11812 | Вставка, с клапаном блокировки | 2 | |
7 | 20T-62-71150 | Европейский Союз | 2 | |
8 | 07235-10313 | Локоть | 1 | |
9 | 20T-62-56710 | Союз, (для второй скорости) (OP) | 5 | |
10 | 07040-11812 | Вставка, с клапаном блокировки | 2 | |
11 | 07002-11823 | O-RING, ((Для 2-ой скорости движения) (OP) | 20 | |
12 | 20T-62-71450 | Соски | 1 | |
13 | 22F-973-1210 | Локоть | 1 | |
14 | 07040-11812 | Вставка, с клапаном блокировки | 1 | |
15 | 23S-61-33290 | Локоть | 1 | |
16 | 07002-12434 | O-RING, (для присоединения двух актуаторов) | 3 | |
16А | 07002-11823 | O-RING, ((Для 2-ой скорости движения) (OP) | 1 | |
17 | 07230-20210 | Союз, ((FOR CROSS LINK) | 1 | |
18 | 07002-11423 | O-RING, ((Для 2-ой скорости движения) (OP) | 1 | |
19 | 20T-62-56710 | Союз, (для второй скорости) (OP) | 1 | |
20 | 20T-62-56710 | Союз, (для второй скорости) (OP) | 1 | |
21 | 07002-11823 | O-RING, ((Для 2-ой скорости движения) (OP) | 2 |
Клапан управления экскаватора состоит из нескольких интегрированных компонентов:
Изготовлены из:высокопрочные чугунные или стальныевыдерживать высокое давление (обычно 300-400 бар).
Содержит прецизионно обработанные маслопроходы для плавного гидравлического потока.
Сдвижные катушкивнутри корпуса клапана переключается, чтобы открыть или заблокировать поток масла.
Движение катушки контролируетсяпилотные клапаны давления (гидравлические) или соленоидные клапаны (электрогидравлические).
Сгенерирует гидравлические сигналы низкого давления для перемещения главного катушки.
Уменьшает усилия оператора, используя меньшее давление управления для регулирования больших потоков.
Обеспечивает постоянный поток независимо от изменений нагрузки.
Предотвращает одну функцию от голода другого, когда множество движений происходит одновременно.
Ограничивает максимальное давление системы для защиты гидравлических компонентов.
Активируется при давлении, превышающем установленный пороговый уровень (например, 350 бар).
Не допускать обратного потока и поддерживать положение цилиндра при нейтральном положении клапана.
Некоторые модели включаютсверхцентральные клапаныдля лучшего контроля нагрузки.
Частые вопросы
Наши преимущества
Отправьте ваше дознание сразу в нас