English
Français
Deutsch
Italiano
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Final Drive Unit 20S-60-72120 Nachi PHX-300N-33-1263 Travel Motor Reduction для Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 PC38UUM-2
PC40-5 Двигатель экскаватора
,20S-60-72120 Двигатель экскаватора
,20S-60-22101 Двигатель экскаватора
20S-60-72120 Финальный привод для Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 Nachi PHX-300N-33-1263 Двигатель для путешествий
Тяжелый крутящий момент 4200 Н · м и фланц с высоким сдвигом 18 болтов для комматсу землеустроительных станций объемом 3,0 4,0 т.Прямая замена OEM гидравлического двигателя с двумя дислокациями с 52.71:1 планетарная редукционная коробка передач, разработанная специально для мини-экскаваторов Komatsu PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2 и PC38UUM-2.
1. Технические эксплуатационные спецификации
(Управление проверено с помощью каталогов деталей Komatsu EPC и компактных гидравлических баз данных)
| Инженерный параметр | Проверенное метрическое значение |
|---|---|
| Номер части Komatsu OEM | 20S-60-72120(Alt:20S6072120) |
| Заменяемая перекрестная ссылка | 20S-60-22101,PHX-300N-33,TMM04 |
| Совместимые машины Komatsu | Komatsu PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2, PC38UUM-2 |
| Тип | PHX-300N-33-1263 |
| Платформа двигателя | ТМ04 Серия тяжелой техники (2-ступенчатый осевой поршень) |
| Класс веса экскаватора | 3.0 ¥ 4,0 т (мощность привода 3,5 ¥ 4,5 т) |
| Перемещение (Hi / Lo) | 14 / 24 мл/ оборот |
| Выходной крутящий момент (Hi / Lo) | 2400 / 4200 Н·м |
| Выходная скорость вала (Hi / Lo) | 54 / 32 оборота в минуту |
| Давление рабочей цепи | 210,0 МПа |
| Номинальная скорость ввода | 40 л/мин |
| Соотношение планетарного сокращения | 52.7 : 1 (планетарные механизмы высокого крутящего момента) |
| Конфигурация монтажа | Рама с 18 отверстиями / 18- отверстия на спинке |
| Состояние / Гарантия | 100% новый / 12 месяцев |
2. Проверенные размеры подвески
(Прецизионные измерения для колесных рамок Komatsu с 18-бутовыми арматурами)
| Механический интерфейс | Параметр размера | Роль установки |
|---|---|---|
| Образец рельсовой рамы | 18 × φ12 мм | Модель с высокой плотностью 18 болтов для тяжелых торсионных нагрузок оффсет-бума |
| Пилот централизованного привода рогатка (ID) | 204 мм | Специальный 204 мм реестр централизации приводного колёса |
| Модель болта на спинке | 18 × φ12 мм | ПКД с равномерным расстоянием между 18-бутовыми колёсами |
| Общая высота сборки | 280 мм | Высота общего просвета привода |
| Глубина шагового пилота | 70 мм | Глубина задействования ступени крепления фланца |
3Взрыв и повреждение внутренних компонентов
(Перекрестная ссылка на внутренние обслуживающие детали для комплектации передвижного двигателя Komatsu20S-60-72120)
| Реф # | Номер части | Наименование и описание части | Количество |
|---|---|---|---|
| 1 | FUMHB-3-2-2313 | Тело задницы.(Главный корпус двигателя) | 1 |
| 2 | FUSCJY305210 | ПОЛОК, НАФТ(Опечатка масла высокого давления на приводном вале) | 1 |
| 3 | FUMHSH-3-2313 | АССИЯ(Спланированный выходный вал передачи) | 1 |
| 4 | 06000-06206 | Подшипник, мяч(первичный вал радиального шарового подшипника) | 1 |
| 5 | FUMHSHW3312313 | СВАШ ПЛАТА АСС'И(Преображаемая переместимость) | 1 |
| 6 | FUPP-M6-8-15 | ПИН-код(Пикторный штиф с пенообразованием) | 1 |
| 7 | FUFZS-2632-043 | Силиндрный борец А(Группа высокодавленных вращающихся цилиндров) | 1 |
| 7А | FUFZS-2632-2-2 | ПИСТОН СУПА(Группа гидростатических поршневых и подгузника) | 9 |
| 8 | FUPS66-102100 | ХОЛДЕР, ОБОТА(Площадь удерживания подшипника поршня) | 1 |
| 9 | FUPS66-102000 | ХОЛДЕР, БАРРЕЛ(Сферное вытяжение цилиндрового ствола) | 1 |
| 10 | FUFZS-2313-15 | ВЕСНЯ(Цилиндрный ствол с центральной предварительной загрузкой пружины) | 1 |
| 11 | FUFZS-2620-22 | Оставляющий(Внутреннее кольцо пружины) | 2 |
| 12 | 04065-03515 | Ринг, Снэп.(Внутреннее удерживающее кольцо вала) | 1 |
| 13 | FUFZS-2313-05 | Пластина, клапан(Двунаправленная клапанная установка) | 1 |
| 14 | FUMHB-3-1-2313 | Тело задницы.(Оболочка клапана заднего порта) | 1 |
| 15 | 06000-06302 | Подшипник, мяч(Подъемный шариковой подшипник заднего вала) | 1 |
| 16 | FUPPS-W-6-16 | ПИН, СПРИНГ(Пиночка для настройки клапановой пластины) | 1 |
| 17 | FUPP-H7-8-15 | ПИН-код(Установление местоположения корпуса клапана) | 1 |
| 18 | FUG125-90 | О-РИНГ(Окружающий фланц высокого давления) | 1 |
| 19 | FUTH12-10-30 | Скрут(Высокопрочный винт для крышки головки) | 5 |
4Часто задаваемые вопросы (технические и коммерческие)
Для владельцев и операторов машин (C-End Insights)
Вопрос: Почему мой Komatsu PC38UU-2 использует 18-струнный шаблон вместо стандартного 9-струнного привода?Ответ: Экскаваторы с офсетом-бумом (UU) генерируют неравномерную боковую тягу при копании вдоль стен. Конфигурация с 18 болтами равномерно распределяет этот интенсивный искривление по раме.Эта сборка совпадает с заводским номером.20S-60-72120с точным 204 мм краном и 18xφ12 мм рисунком для истинного застегивания.
Вопрос: Могу ли я перестроить свой существующий мотор с использованием отдельных частей, таких какFUFZS-2632-043иFUFZS-2313-05?A: При замене внутренних шнурок поршневых (7А) и клапанных пластинок (13В результате, в случае катастрофического сбоя, металлическая пыль часто циркулирует в планетарном редукторном узле.20S-60-72120) гарантирует заводские разрешения и полную 12-месячную гарантию.
Для дилеров оборудования и ремонтных предприятий (B-End Insights)
Вопрос: Как20S-60-72120перекрестная ссылка между моделями Komatsu PC30-7 и PC38UU?А:20S-60-72120и20S-60-22101являются заводскими идентичными комплектациями, указанными в моделях PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2 и PC38UUM-2, имеющими идентичные 18-створчатые болтовые круги, 204 мм пилотные краны и 52.7Соотношение уменьшения 1:1.
Вопрос: Какой стандарт сохранения упаковки и экспортного груза?A: Каждый привод внутренне обработан ржавчивой транзитной жидкостью, запечатанной внутри тяжелого парового ингибитора коррозии (VCI) полибарьерной обертки,и надежно застегнуты внутри сертифицированного ISPM-15 фумигированного деревянного ящика для экспорта, построенного для перевозки контейнеров и воздушного груза.
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 Главный гидравлический насос OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Мини-экскаватор
Kubota U20-3 U25-3 Финальный привод KYB MAG-18VP-230F OEM путевой мотор B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 Для деталей мини-экскаваторов
BOBCATcat E17 E19 E20 E17Z E20Z Свинговая редукторная установка 7024418 7024419 для деталей мини-экскаваторов
