Новости

Домой > Новости > Новости о компании Обязательно к прочтению оператором! Руководство по правильному использованию редуктора хода экскаватора, выявление 80% причин неисправностей

События

Новости

Случаи

Свяжитесь мы

belparts01@gmail.com

86-020-32384870

Контакт теперь

Обязательно к прочтению оператором! Руководство по правильному использованию редуктора хода экскаватора, выявление 80% причин неисправностей

2025-12-19

Как основной компонент экскаваторов для достижения снижения скорости и увеличения крутящего момента, стандарт использования редуктора хода (также известного как редуктор хода) напрямую определяет эффективность работы оборудования и срок службы комплектующих. Исследовательские данные в мировой области строительной техники показывают, что более 80% неисправностей редукторов хода связаны с неправильной эксплуатацией и упущениями в техническом обслуживании, среди которых ударные нагрузки и неисправности смазки являются наиболее заметными.

I. Основные принципы эксплуатации: «Золотые стандарты» для запуска и переключения передач

Большинство повреждений редуктора хода начинается с начальной эксплуатации, и стандартизация процессов запуска и переключения передач является основной мерой защиты. На этапе запуска экскаватор должен быть сначала припаркован на ровной поверхности, убедившись, что рычаг управления ходом находится в нейтральном положении. После запуска двигателя дайте ему поработать на холостом ходу 3-5 минут и выполняйте операции хода только после того, как температура гидравлического масла поднимется выше 20℃, чтобы избежать сухого трения между шестернями и подшипниками из-за недостаточной смазки при низких температурах. Операции переключения передач должны строго соответствовать принципу «остановка-переключение». Независимо от переключения между высокой и низкой передачами или передачами вперед и назад, это должно быть сделано после полной остановки оборудования. Принудительное переключение передач во время движения строго запрещено, так как это вызовет удар при зацеплении шестерен, усилит износ поверхности зубьев и может даже привести к поломке зубьев шестерен в тяжелых случаях.

II. Навыки работы в любых условиях: избежание рисков повреждения в различных сценариях

Требуются дифференцированные стратегии эксплуатации редуктора хода в зависимости от характеристик различных рабочих сценариев. При работе на сложных участках местности, таких как горы и склоны, ведущее колесо следует располагать сзади при подъеме для улучшения сцепления гусениц, поддерживая при этом постоянную скорость, чтобы избежать частых ускорений и замедлений; при спуске со склонов ведущее колесо следует располагать спереди, чтобы предотвратить скольжение транспортного средства, используя натянутое состояние верхней гусеницы. В это время нейтральное скольжение строго запрещено, а скорость транспортного средства следует контролировать посредством взаимодействия низкоскоростной передачи и тормозной системы, чтобы уменьшить инерционный удар шестерен внутри редуктора. Когда оборудованию необходимо преодолеть препятствия, такие как пни и камни, ходовую часть следует сначала поддержать рабочим устройством, убедившись, что центр гусеницы выровнен с препятствием, прежде чем медленно проезжать. Это позволяет избежать деформации гусеницы, вызывающей неравномерное воздействие на выходной вал редуктора, что приводит к повреждению подшипников или утечке масла из уплотнений.

III. Ключевые моменты ежедневного технического обслуживания: «Основные меры» для продления срока службы редуктора

Стандартное ежедневное техническое обслуживание является ключом к уменьшению неисправностей редуктора хода, среди которых управление смазкой и регулярный осмотр особенно важны. Что касается смазки, необходимо строго выбирать указанную марку и чистоту смазочного масла в соответствии с руководством по эксплуатации оборудования, и строго запрещено смешивать различные типы масляных продуктов. Проверяйте уровень смазочного масла перед ежедневной эксплуатацией, чтобы убедиться, что он находится в указанном диапазоне; очищайте загрязнения масляной форсунки каждую неделю, чтобы избежать попадания посторонних предметов во время заправки; проверяйте качество смазочного масла каждый месяц. Если цвет масла черный, есть металлические частицы или эмульгирование, смазочное масло необходимо немедленно полностью заменить, а внутреннюю часть редуктора следует очистить и осмотреть. В тяжелых условиях эксплуатации цикл замены масла следует сократить на 30%-50%, а осмотр уплотнений следует усилить. Изношенные сальники или прокладки следует своевременно заменять, чтобы предотвратить утечку смазочного масла и попадание внешних загрязнений.

Отправьте ваше дознание сразу в нас